Antaŭtagmeze de la 13-a de januaro 2021, en Chengdu, Sichuan-provinco, Ĉinio, estis oficiale lanĉitaj la unua alt-temperatura superkondukta alt-rapida maglev-inĝenieristiko prototipo kaj testlinio uzanta la originalan teknologion de Sudokcidenta Jiaotong Universitato.Ĝi markas trarompon de nulo en la esplorado de alttemperatura superkondukta altrapida maglev-projekto en Ĉinio kaj nia lando havas la kondiĉojn por inĝenieraj eksperimentoj kaj pruvoj.
Unua Kazo En La Mondo;Kreu Antaŭenon
La ekfunkciigo de la prova linio de alt-temperatura superkondukta magneta levitacia teknologio estas la unua en la mondo.Ĝi estas reprezentanto de la inteligenta fabrikado de Ĉinio kaj kreis precedencon en la kampo de alt-temperatura superkonduktivo.
La alt-temperatura superkondukta maglev-trajna teknologio havas la avantaĝojn de neniu fonta stabileco, simpla strukturo, energiŝparo, neniu kemia kaj brua poluo, sekureco kaj komforto, kaj malalta operacia kosto. Ĝi estas ideala nova tipo de fervoja transportado, taŭga por vario de rapidaj domajnoj, precipe taŭgaj por la funkciado de altrapidaj kaj ultrarapidaj linioj;Ĉi tiu teknologio estas alt-temperatura superkondukta maglev-trajna teknologio kun mem-suspendaj, mem-gvidataj kaj mem-stabiligaj trajtoj.Ĝi estas nova norma fervoja transporta metodo alfrontanta estontan disvolviĝon kaj larĝajn aplikajn perspektivojn. La teknologio estas unua kreita en atmosfera medio, kaj la atendata celvaloro de operacia rapideco estas pli granda ol 600 km/h, kio estas atendita krei novan. rekordo por tera trafikrapideco en atmosfera medio.
La sekva paŝo estas kombini estontan vakuan duktoteknologion por evoluigi ampleksan transportsistemon, kiu plenigas la mankojn en tera transportado kaj aertransportado rapidecoj, kiuj starigos la fundamenton por longperspektiva sukceso en rapidecoj super 1000 km/h, tiel konstruante. nova modelo de tera transportado.Antaŭrigardaj kaj interrompaj ŝanĝoj en la evoluo de fervoja transito.
△ Estontaj Bildaĵoj △
Teknologio de Magneta Levitado
Nuntempe, ekzistas tri teknologioj de "supermagneta levitacio" en la mondo.
Elektromagneta levitacioteknologio en Germanio:
La elektromagneta principo estas uzata por realigi la levitacion inter la trajno kaj la trako.Nuntempe, la Ŝanhaja maglev-trajno, la maglev-trajno konstruata en Changsha kaj Pekino estas ĉiuj en tiu ĉi trajno.
Japana malalt-temperatura superkondukta magneta levitacioteknologio:
Uzu la superkonduktajn trajtojn de certaj materialoj ĉe malaltaj temperaturoj (malvarmigitaj ĝis -269 °C per likva heliumo) por igi la trajnon leviĝi, kiel la Shinkansen-maglev-linio en Japanio.
Alt-temperatura superkondukta magneta levitacia teknologio de Ĉinio:
La principo estas esence la sama kiel tiu de malalt-temperatura superkonduktivo, sed ĝia labortemperaturo estas -196 °C.
En antaŭaj eksperimentoj, ĉi tiu magneta levitacio en nia lando povas ne nur esti suspendita sed ankaŭ suspendita.
△ Likva nitrogeno kaj superkonduktaĵoj △
Avantaĝoj de High Temperature Superconducting Maglev Train
Ŝparado de energio:Levitado kaj gvidado ne postulas aktivan kontrolon aŭ veturilan elektroprovizon, kaj la sistemo estas relative simpla.Suspensio kaj gvidado nur devas esti malvarmetigitaj per malmultekosta likva nitrogeno (77 K), kaj 78% de la aero estas nitrogeno.
Mediprotekto:La alt-temperatura superkondukta magneta levitacio povas esti levitacio statike, tute sen bruo;la permanenta magneta trako generas statikan magnetan kampon, kaj la magneta kampo en la loko, kie pasaĝeroj tuŝas, estas nula, kaj ne estas elektromagneta poluo.
Alta rapido:La levitacia alteco (10~30 mm) povas esti desegnita laŭbezone, kaj ĝi povas esti uzata por kuri de statika ĝis malalta, meza, alta kaj ultra-alta rapido.Kompare kun aliaj magnetaj levitaciaj teknologioj, ĝi estas pli taŭga por vakua dukto transportado (pli ol 1000 km/h).
Sekureco:La levitacia forto pliiĝas eksponente kun la malkresko de la levitacia alteco, kaj la operacia sekureco povas esti certigita sen kontrolo en la vertikala direkto.La memstabiliga gvidsistemo ankaŭ povas certigi sekuran operacion en la horizontala direkto.
Komforto:La speciala "alpingla forto" de la alt-temperatura superkonduktaĵo tenas la aŭtomobilon stabila supren kaj malsupren, kio estas stabileco, kiun malfacilas atingi ajna veturilo.Kion pasaĝeroj spertas dum rajdado estas "la sento de neniu sento".
Malalta operacia kosto:Kompare kun germanaj konstanta-konduktivecaj magnetaj levitaciaj veturiloj kaj japanaj malalt-temperaturaj superkonduktaj magnetaj levitaciaj veturiloj uzantaj likvan heliumon, ĝi havas la avantaĝojn de malpeza pezo, simpla strukturo kaj malaltaj fabrikado- kaj operaciaj kostoj.
Scienca kaj Teknologia Apliko de Likva Nitrogeno
Pro la karakterizaĵoj de superkonduktaĵoj, la superkonduktaĵo bezonas esti mergita en likva nitrogena medio je -196℃ dum laboro.
Alt-temperatura superkondukta magneta levitacio estas teknologio kiu uzas la magnetan fluon alpinglaj trajtoj de alt-temperaturaj superkonduktaj pograndaj materialoj por atingi stabilan levitacion sen aktiva kontrolo.
La Likva Nitrogena Pleniga Kamiono
La pleniga kamiono de likva nitrogeno estas produkto desegnita kaj disvolvita de Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. por la alt-temperatura superkondukta altrapida maglev-projekto.Ĝi estas la kerno de maglev-teknologio-Dewar suplemento likva nitrogeno.
△ Kampa Apliko de Likva Nitrogena Pleniga Kamiono △
Poŝtelefona dezajno, likva nitrogena repleniga laboro povas esti realigita rekte apud la trajno.
La duonaŭtomata likva nitrogeno pleniga sistemo povas provizi 6 dewarojn kun likva nitrogeno samtempe.
Sesdirekta sendependa kontrolsistemo, ĉiu repleniga haveno povas esti kontrolita individue.
Protekto de malalta premo, protektas la internon de la Dewar dum la repleniga procezo.
Protekto pri sekureca tensio de 24V.
Mem-Premigita Proviza Tanko
Ĝi estas memprema proviza tanko speciale evoluigita kaj fabrikita por likva nitrogena rezervo.Ĝi ĉiam baziĝis sur la sekura dezajnostrukturo, bonega produktada kvalito kaj longaj stokaj tagoj de likva nitrogeno.
△ Likva Nitrogena Suplementa Serio △
△ Kampa apliko de memprema proviza tanko △
Projekto en progreso
Antaŭ kelkaj tagoj, ni laboris kun fakuloj de Sudokcidenta Jiaotong Universitato
Faris la sekvan esplorlaboron de la alt-temperatura superkondukta altrapida maglev-projekto
△ Seminara Retejo △
Ni estas profunde honoritaj povi ĉi-foje partopreni en ĉi tiu pionira laboro.En la estonteco, ni ankaŭ daŭre kunlaboros kun la sekva esplorlaboro de la projekto por fari ĉiun eblan paŝon antaŭen por ĉi tiu pionira laboro.
Ni kredas
La scienco kaj tekniko de Ĉinio certe sukcesos
La estonteco de Ĉinio estas plena de atendoj
Afiŝtempo: Sep-13-2021
